Motoren

ALUCAT®‑Boote sind mit einer Vielzahl von Motorlösungen verschiedener Hersteller erhältlich. Die Boote können mit einem oder zwei Außenbordmotoren, als Hybridlösung oder mit Innenbordmotoren geliefert werden.

Sie können die Motoren für Ihr Boot selbst auswählen, oder alternativ kann unsere Konstruktionsabteilung die für den vorgesehenen Einsatzzweck am besten geeignete Lösung empfehlen. Zu den am häufigsten verwendeten Außenbordmotor‑Marken in unseren Katamaranen zählen Suzuki, Mercury und Yamaha. Auch die Installation von Diesel‑Außenbordmotoren ist möglich. Suzuki, Mercury ja Yamaha. Myös diesel‑ulkoperämoottorien asentaminen on mahdollista.

Die Motorleistung wird stets anhand der Bootsgröße, des Einsatzzwecks und der Belastung festgelegt. Zur Unterstützung der Konstruktion nutzen wir Referenzboote sowie CFD‑Analysen, um ein leistungsstarkes und wirtschaftliches Ergebnis sicherzustellen.

Motorleistung und Lenksysteme

Die Wahl der Motoren hängt von der Bootsgröße ab: Größere Katamaranmodelle erfordern leistungsstärkere Motoren, häufig in Doppelkonfiguration, während für kleinere Boote in der Regel ein einzelner Motor ausreicht – eine Doppelmotorisierung ist jedoch ebenfalls möglich.

Boote, die mit Motoren ab 150 PS oder mehr ausgestattet sind, können mit einer Joystick‑Steuerung versehen werden (abhängig von der Motorenmarke). Standardmäßig verwenden wir SeaStar‑Lenksysteme, bei Doppelmotorkonfigurationen meist eine hydraulische Lenkung mit Verbindungssatz.

Innenbordmotoren

Neben Außenbordmotoren können unsere Katamarane auch mit Innenbordmotoren ausgestattet werden. Auf Wunsch kann oberhalb des Innenbordmotors eine Trittstufe integriert werden, die den Einstieg ins Boot auch vom Heck aus erleichtert.

Zu den am häufigsten verwendeten Innenbordmotor‑Marken zählen Volvo und Yanmar. Innenbordmotoren werden empfohlen, mit einer Joystick‑Steuerung ausgestattet zu werden, um eine optimale Manövrierbarkeit und hohen Bedienkomfort zu gewährleisten.

Hybridlösung

Für unsere Boote ist auch eine Hybridkonfiguration möglich. So wurde beispielsweise beim Modell W16 eine Lösung mit zwei Dieselmotoren und einem Elektromotor umgesetzt.

Eine Hybridlösung kann den Kraftstoffverbrauch reduzieren, ohne die Leistung oder die Einsatzfähigkeit des Bootes zu beeinträchtigen. Die Hybridkonfiguration wird stets individuell entsprechend dem jeweiligen Einsatzzweck geplant.

Jedes ALUCAT®‑Boot wird als ganzheitliches Konzept entwickelt, bei dem auch die Motorlösung den tatsächlichen Einsatzzweck des Bootes unterstützt. Eine richtig gewählte Motorkonfiguration verbessert Leistung, Wirtschaftlichkeit und Bedienkomfort langfristig