Ein Arbeitsboot ist eine langfristige Investition. Es ist beispielsweise Salzwasser, hohen Belastungen, Stößen und täglicher Nutzung Jahr für Jahr ausgesetzt. Die Materialwahl entscheidet darüber, wie lange das Boot einsatzfähig bleibt und was es über zehn oder zwanzig Jahre hinweg in der Nutzung kostet
Aus diesem Grund ist der Standard für den professionellen Einsatz seewasserbeständiges Aluminium, genauer gesagt die Aluminiumlegierung 5083.
Was ist seewasserbeständiges Aluminium 5083?
5083 ist eine Aluminiumlegierung, deren Hauptelement Magnesium (4,0–4,9 %) ist. Sie enthält außerdem Mangan und Chrom, die die Korrosionsbeständigkeit weiter verbessern. Sie ist weltweit ein Standardmaterial im Boots- und Schiffbau und wird in den Rümpfen, Decks und Strukturen vieler Schiffe eingesetzt.
Rumpf, Deck und Kabine der ALUCAT®-Boote werden vollständig aus 5083-Seewasseraluminium gefertigt. Das gleiche Material im gesamten Boot sorgt für eine einheitliche Struktur und vereinfacht die Wartung.
Bild aus unserer Schweißerei, das einen im Bau befindlichen Bootsrumpf sowie Aluminiumplatten zeigt, die auf das Schweißen warten.
Hervorragende Korrosionsbeständigkeit sorgt für eine lange Lebensdauer
5083 bildet an seiner Oberfläche eine natürliche Oxidschicht, die das Metall vor Korrosion schützt. Diese Schicht erneuert sich selbst, sie ist also gewissermaßen selbstheilend. In der Praxis bedeutet das, dass das Boot keine zusätzlichen Schutzbeschichtungen oder Behandlungen benötigt, um Korrosion und damit Rostbildung zu verhindern.
In Salzwasser ist diese Eigenschaft entscheidend. Stahl rostet und muss daher gewartet und mit verschiedenen Beschichtungen geschützt werden. Glasfaser hingegen wird unter UV-Strahlung allmählich spröde und erfordert das Erneuern von Beschichtungen. Aluminium hält Jahrzehnte, ohne zu rosten, und benötigt keine kontinuierliche Wartung.
Schlagfeste Struktur
5083 ist eine hochfeste Legierung, die ihre Eigenschaften auch nach dem Schweißen hervorragend beibehält. Dies ist im Bootsbau von entscheidender Bedeutung, da die beim Schweißen entstehende Wärme viele Metalle schwächt. 5083 hält auch starker Beanspruchung stand, ohne erhebliche Festigkeitsverluste.
In der Praxis bedeutet dies, dass das Boot auch bei harter Nutzung, Stößen und den Belastungen durch Wellengang Jahr für Jahr strukturell intakt bleibt.
Die Aluminiumoberfläche hält auch der durch schwere Lasten verursachten Reibung und Belastung stand.
Einfache Wartung und Reparatur von Schäden
Ein Aluminiumboot benötigt keine Neubeschichtung oder spezielle Wartung, um in gutem Zustand zu bleiben. Im normalen professionellen Einsatz reichen regelmäßige Reinigung und Inspektion aus.
Wenn das Boot beschädigt wird, lässt sich Aluminium leicht reparieren. Ein einzelner Abschnitt kann herausgeschnitten und durch eine neue Platte ersetzt werden, ohne dass das gesamte Boot für längere Zeit ins Trockendock muss. Die Struktur der ALUCAT®-Boote ist so konzipiert, dass Komponenten austauschbar und aufrüstbar sind. Das Boot kann über seine gesamte Lebensdauer hinweg einsatzfähig gehalten werden, ohne große neue Investitionen zu erfordern.
Eine lange Lebensdauer bedeutet niedrigere Gesamtkosten
Ein gut gebautes Aluminiumboot hält im professionellen Einsatz 25–30 Jahre oder länger. In dieser Zeit verschlechtert sich Aluminium nicht von selbst, sofern die grundlegende Wartung ordnungsgemäß durchgeführt wird.
Beim Vergleich des Anschaffungspreises mit den gesamten Lebenszykluskosten wird die Wirtschaftlichkeit von Aluminium deutlich. Weniger Wartung, weniger Ausfallzeiten und geringere Reparaturkosten. Einzelne Komponenten können bei Bedarf ersetzt werden, sodass aufgrund von Schäden oder Verschleiß kein vollständiger Ersatz des Bootes erforderlich ist.
Seewasserbeständiges Aluminium hält unterschiedlichen Witterungsbedingungen hervorragend stand.
Recycelbarkeit als Teil des Lebenszyklus
Aluminium ist eines der am besten recycelbaren Konstruktionsmaterialien der Welt. Es kann vollständig recycelt werden, ohne dass es seine Eigenschaften verliert. Das Recycling von Aluminium benötigt nur etwa 5 % der Energie, die für die Herstellung von Primäraluminium erforderlich ist.
Wenn ein Arbeitsboot schließlich das Ende seiner Lebensdauer erreicht, wird das Aluminium recycelt und wiederverwendet.
ALUCAT® baut aus 5083-Seewasseraluminium
Jedes ALUCAT®-Boot, vom Modell W6 bis zum W35, wird vollständig aus 5083-Seewasseraluminium in Handarbeit in unserem Werk in Ylöjärvi gefertigt. Rumpf, Deck, Kabine und Strukturen bestehen aus demselben Material, was eine einheitliche Struktur und eine einfache Wartung über den gesamten Lebenszyklus hinweg gewährleistet.
Das Boot ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Nicht nur für Jahre, sondern für Jahrzehnte.
Entdecken Sie die ALUCAT®-Modellreihe oder kontaktieren Sie uns – wir erläutern Ihnen gerne, wie wir ein Boot exakt auf Ihre Anforderungen zuschneiden.