Im vergangenen Herbst hat der Rettungsdienst Kymenlaakso zwei ALUCAT-Boote in Betrieb genommen: die Rettungsboote W16 DCTOP und W10 DCTOP. In dieser Woche nehmen sie ihr drittes Boot entgegen.
W16 DCTOP für Rettungsdiensteinsätze
Die ALUCAT W16 DCTOP wurde für Rettungseinsätze in Kymenlaakso entwickelt. Gute Manövrierbarkeit, hervorragende Stabilität und die einfache Bewegungsfreiheit an Bord waren entscheidende Faktoren für Kymenlaakso bei der Auswahl des Bootes.
Der W16-Katamaran bietet eine vollständig ebene und hindernisfreie Deckfläche von 16 Quadratmetern. Das Deck ist selbstlenzend und mit einer rutschfesten Aluminiumoberfläche ausgestattet. Eine elektrohydraulische Bugrampe ermöglicht ein schnelles Anlanden an nahezu jeder Uferlinie, und die Nutzbreite von 1,44 Metern ist ausreichend für Tragen und Rettungsausrüstung. Bei Bedarf kann die Deckfläche schnell und einfach vergrößert werden, indem die Stauboxen entfernt werden, sodass beispielsweise ein ATV problemlos an Bord mitgeführt werden kann.
Zwei Mercury-Motoren mit je 115 PS verleihen dem Boot ausreichend Leistung und gleichzeitig eine gute Kraftstoffeffizienz für den langfristigen Einsatz. Der Tiefgang bei voller Beladung liegt bei etwa 51 Zentimetern, was Einsätze auch in flachen Küstengewässern ermöglicht.
DC TOP-Kabine: Schutz ohne Einschränkungen
Das DC TOP-Kabinenmodell wurde für dieses Boot unter Berücksichtigung der Anforderungen des Rettungsdienstes gewählt. Die Kabine verfügt über ein klappbares Dach und eine Wetterschutzplane, während die Seiten und das Heck offen sind. Die offene Bauweise ermöglicht schnelle, einfache und uneingeschränkte Bewegungsfreiheit an Bord.
In Rettungssituationen ist eine schnelle und einfache Bewegung an Bord sowie das Verlassen des Bootes von entscheidender Bedeutung, und die Bewegungsfreiheit darf kein einschränkender Faktor sein. Barrierefreiheit ist daher ein wesentlicher und entscheidender Bestandteil unserer Boote, und alle unsere Modelle sind schwellenlos gestaltet. Beim DCTOP-Kabinenmodell bleibt die Besatzung dank der Planen vor Witterungseinflüssen geschützt, ist jedoch nicht von ihrer Umgebung abgeschnitten.
Die DCTOP-Kabine bietet sowohl Wetterschutz als auch einfache Bewegungsfreiheit an Bord.
Qualitätssicherung vor der Auslieferung
ALUCAT testet jedes Boot vor der Auslieferung mehrfach – sowohl hinsichtlich Ausstattung, Fahreigenschaften als auch Verbrauch. Vor der Übergabe werden alle Boote Probefahrten unterzogen, und die Kunden haben zudem die Möglichkeit, das Boot vor den letzten Arbeiten selbst zu prüfen und zu testen. Auch der Rettungsdienst Kymenlaakso hat eigene Probefahrten und Inspektionen in unserer Werft durchgeführt.
Vor der Auslieferung durchlaufen für den professionellen Einsatz konzipierte ALUCAT-Boote zudem eine Qualitätssicherung durch einen externen Prüfer. Die Inspektion umfasst die strukturelle Integrität, die Sicherheitsausrüstung sowie die Einhaltung der Vorschriften für Arbeitsboote. Jeder unserer Kunden erhält ein dokumentiert geprüftes Boot.
Zweite Lieferung, derselbe Kunde
W16 und W10 wurden im Herbst 2025 an den Rettungsdienst Kymenlaakso geliefert
Die dritte ALUCAT-Bestellung des Rettungsdienstes Kymenlaakso verlässt unser Werk am Freitag, den 5. Juni 2026. Die W16 DCTOP ist ein Boot, das die Anforderungen unseres Kunden erfüllt und sich als zuverlässig erwiesen hat – daher haben sie sich auch für dieses neue Boot von uns entschieden.
Im Herbst 2026 liefern wir zudem unser neues Boot der W30-Serie nach Kymenlaakso. Dieses Boot wurde insbesondere für die Ölbekämpfung neben Rettungseinsätzen konzipiert. Weitere Informationen folgen im Herbst, zugleich stellen wir dabei auch unser komplett neues Modell vor.
Technische Daten: ALUCAT W16 DCTOP
Rumpftyp: Katamaran
Material: seewasserbeständiges Aluminium 5083
Decksfläche: ca. 16 m²
Länge: 8,3 m
Breite: 2,48 m
Tiefgang (bei max. Beladung): ca. 0,51 m
Motoren: 2 × Mercury 115 PS
Breite der Bugrampe: 1,44 m
Tragfähigkeit: ca. 1800 kg
CE-Zulassung / Arbeitsboot für den professionellen Einsatz
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