Kymenlaakson pelastuslaitos otti viime syksynä käyttöön kaksi ALUCATin venettä: W16 DCTOP ja W10 DCTOP -pelastusveneet. Tällä viikolla he ottavat vastaan kolmannen veneensä.
W16 DCTOP pelastuslaitostarpeisiin
ALUCAT W16 DCTOP on suunniteltu Kymenlaaksolle pelastuskäyttöön. Veneen hyvä hallittavuus, erinomainen vakaus ja veneessä liikkumisen helppous olivat tärkeitä ominaisuuksia Kymenlaaksolle venevalinnan kannalta.
W16-katamaraani tarjoaa 16 neliömetrin täysin tasaisen ja esteettömän kansitilan. Kansi on itsetyhjentyvä ja varustettu alumiinisella liukuestepinnalla. Sähköhydraulinen keularamppi mahdollistaa nopean rantautumisen lähes mille tahansa rantaviivalle, ja 1,44 metrin käyttöleveys on riittävä paareille sekä pelastuskalustolle. Kannelle saa tarvittaessa helposti ja nopeasti lisää tilaa irrottamalla varustelaatikostot, jolloin esimerkiksi mönkijä mahtuu hyvin kyytiin.
Kaksi Mercury 115 hv -moottoria antaa veneelle riittävän tehon ja samalla hyvän polttoainetehokkuuden pitkäkestoiseen käyttöön. Syväys täydellä kuormalla pysyy noin 51 senttimetrissä, mikä mahdollistaa työskentelyn matalillakin rannikkovesillä.
DC TOP-hytti: suoja ilman rajoitteita
DC TOP -hyttimalli on valittu tähän veneeseen pelastuslaitoksen käyttötarpeet mielessä pitäen. Hytissä on taitettava katos ja säänsuojapressu, mutta sivut ja takaosat ovat avonaiset. Avoin rakenne tarkoittaa, että liikkuminen veneessä on nopeaa, vaivatonta ja esteetöntä.
Pelastustilanteissa nopea ja helppo liikkuminen veneessä ja veneestä pois on äärimmäisen tärkeää, ja veneessä liikkumisen ei pidä olla pelastustilanteista hidastava tekijä. Esteettömyys onkin olennainen ja ratkaiseva osa veneitämme, ja kaikki venemallimme ovat kynnyksettömiä. DCTOP-hyttimallissa miehistö on silti säänsuojassa pressujen ansiosta, mutta ei myöskään eristettynä ympäristöstään.
DCTOP hytti tarjoaa sekä säänsuojaa että helpon liikkuvuuden veneessä.
Laadunvarmistus ennen luovutusta
ALUCAT testaa veneet ennen luovutusta useampaan kertaan niin varustelultaan kuin ajoltaan ja kulutukseltaan. Käymme ajotestaamassa veneet aina ennen luovutusta, ja asiakkailla on myös mahdollisuus päästä tarkastamaan ja testaamaan vene vielä ennen viimeisiä silauksia. Kymenlaakson pelastuslaitos kävi suorittamassa myös omat testiajonsa ja tarkastuksensa tehtaallamme.
Ennen luovutusta työkäyttöön suunnitellut ALUCAT-veneet käyvät läpi myös ulkopuolisen tarkastajan suorittaman laadunvarmistuksen. Tarkastus kattaa rakenteellisen kunnon, turvavarusteet ja että vene täyttää työvenelainsäädännöt. Jokainen asiakkaamme saa dokumentoidusti tarkastetun veneen.
Toinen toimitus, sama asiakas
Syksyllä 2025 Kymenlaakson pelastuslaitokselle toimitetut W16 ja W10.
Kymenlaakson pelastuslaitoksen kolmas ALUCAT-tilaus lähtee tehtaaltamme perjantaina 5.6.2026. W16 DCTOP on vene, joka on täyttänyt asiakkaamme vaatimukset ja pysynyt luotettavana, ja siksi he ovat tilanneet meiltä myös tämän uuden veneen.
Toimitamme Kymenlaaksoon myös uuden, W30-sarjan veneemme syksyllä 2026. Kyseinen vene suunnitellaan etenkin öljyntorjuntaan pelastustoimen lisäksi. Tiedotamme asiasta lisää syksyllä, sekä esittelemme samalla täysin uuden venemallimme.
Tekniset tiedot: ALUCAT W16 DCTOP
Runkotyyppi: katamaraani
Materiaali: merialumiini 5083
Kansipinta-ala: noin 16 m²
Pituus: 8,3 m
Leveys: 2,48 m
Syväys (max. kuormalla): noin 0,51 m
Moottorit: 2 x Mercury 115 hp
Keularampin leveys: 1,44 m
Kantavuus: noin 1800 kg
CE-hyväksyntä / ammattivene
Haluatko tietää lisää pelastuslaitostarpeisiin suunnitelluista alumiinikatamaraaneista? Ota yhteyttä asiantuntijoihimme.
Tutustu Kymenlaakson pelastuslaitokseen täällä.